В Абакан электробусы поставят из Пскова

18 июля 2018 г. в 10:18

Шеф-редактор: Игорь Клебанский

Информационный отдел по связям с общественностью мэрии столицы Хакасии продолжает через СМИ Хакасии оповещать жителей Абакана о состоянии дел, касающихся возможного будущего появления на дорогах города так называемых электробусов. Так, два дня назад в Абакане прошел электронный аукцион на поставку пяти троллейбусов большой вместительности с низким уровнем пола, с увеличенным автономным ходом и динамической подзарядкой. На участие в аукционе были поданы заявки от двух участников. В итоге в аукционе победил ООО «Торговый дом Электромаш».

Хакасия, 18 июля: Экономия по результатам аукциона – минимальна, предложение участника составило 57 млн 710 тыс. рублей, понижение от заявленной суммы – 0,5%. Контракт с поставщиком должен быть подписан не позднее 6 августа этого года. Согласно условиям аукционной документации, поставка пяти электробусов должна состояться не позднее 1 сентября.

Указанные троллейбусы рассчитаны на эксплуатацию при рабочих значениях температуры окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40, среднегодовом значении относительной влажности 80% при 22°С и верхнем значении относительной влажности 100% при 25°С. Хранение – безгаражное.

Пассажировместимость – не менее 80 человек. В салоне троллейбуса в районе средней двери предусмотрено место для размещения инвалидной коляски против хода движения, оборудованное устройством для фиксации инвалидной коляски во время движения. Также в троллейбусах предусмотрена аппарель для возможности въезда и выезда инвалидных колясок, конструкция аппарели предусматривает возможность ее использования водителем без специальных приспособлений.

Вот что пояснил по данному поводу заместитель мэра Абакана Владимир Жуковский: планируется, что электробусы пойдут по «малому кольцу»: Дружбы Народов – Щетинкина – Пушкина – Некрасова – Торосова – по два электробуса в каждом направлении. Сейчас специалисты троллейбусного управления просчитают интервалы, определят остановочные пункты. С учётом максимального потока пассажиров в утренние и вечерние часы интервалы сделают меньше. Интервал движения планируется, в среднем, 10 минут. Для расчёта интервалов будут учитывать скоростной режим, режим загруженности трасс и пассажиропоток.