В Финляндии могут изменить размер железнодорожной колеи

22 мая 2024 г. в 11:31

Редактор: Николай Протасов

В Финляндии используется железнодорожная колея, оставшаяся в наследство от Российской империи — 1524 миллиметра. Теперь, после вступления Финляндии в НАТО, колею предлагается изменить на общеевропейскую, в 1435 миллиметров. Уже наперед ясно, что это будет дорого, а выгод самой Финляндии не принесет, но это очень нужно Североатлантическому альянсу.

В финском Тампере проходит встреча групп транспортного планирования НАТО, на этой встрече вновь выдвинута идея изменения финского стандарта железнодорожной колеи: оставшуюся от Российской империи колею в 1524 миллиметра предлагают заменить на общеевропейскую, размером в 1435 миллиметров.

Министр транспорта и связи страны Лулу Ранне заявила: «Мы изучим, в какой срок, с помощью каких технологий и на какие средства можно было бы поэтапно перейти на европейскую ширину колеи». Она считает, что переход на общеевропейскую колею имеет важное значение для «безопасности поставок» и в целом окажет положительное влияние на Финляндию. Впрочем, самое главное последствие от перехода на общеевропейскую колею — ускорение переброски войск НАТО.

В апреле 2023 года финское министерство транспорта и коммуникаций, изучив предложения Еврокомиссии, пришло к выводу, что это невыгодно. Однако ситуация изменилась после включения Финляндии в состав НАТО — переход на общеевропейскую колею все ещё невыгоден (поскольку потребует не только перекладки рельсов по всей стране, но и переделки поездов под новую колею — или вовсе производства новых поездов, что весьма дорого), просто теперь собственно Финляндию фактически отстранили от решения этих вопросов.