Главный город «Пояса и пути»: Сиань сегодня

30 августа 2022 г. в 21:32

Теги :

В 2023 году китайская инициатива «Пояс и путь» (ОПОП) отметит свой десятилетний юбилей. Этот проект представляет собой глобальную платформу для сотрудничества, в рамках которой Пекин активно формирует морские и сухопутные маршруты с Африкой, Азией и ЕС. Символом этой масштабной программы стал город Сиань, который в прошлом служил стартовой точкой знаменитого Шелкового пути.

Сиань — это историческая столица тринадцати династий, среди которых одной из самых значимых была Тан. Традиционная архитектура и культурное наследие этого города прекрасно отражают его былую значимость как «центра цивилизации» Китая. Современное значение Сианя укрепилось за счет проекта «ОПОП», который выступает новой версией былого маршрута, что начинался когда-то именно здесь.

Старт проекту был дан в 2013 году во время визита Си Цзиньпина в Республику Казахстан. Тогда предложили идею создать новый экономический пояс и сформировать на море современный Шелковый путь. Первый из них соединит КНР по суше с европейскими странами, Центральной Азией и РФ, а второй — создаст морской маршрут, который свяжет КНР с Юго-Восточной и Южной Азией, Ближним Востоком, Восточной Африкой и Тихим океаном.

С 2013 Сиань стал отправной точкой для первых поездов с грузами в ЕС. Местные чиновники отмечают его значимость и говорят о нем с особой гордостью.

Для расширения маршрутов в направлении России и Беларуси в сухом порту Сиань сформировали специальные терминалы для обработки грузов. Также рассматривают возможность финансовых вложений в развитие инфраструктурных объектов Забайкальского края.

Активное участие в развитии торговых путей между Китаем, ЕС, Россией и Беларусью принимает компания UTLC. По итогам года ее сервисы перевезли грузов на общую сумму примерно 35,2 млрд долларов.

Вся суть инициативы «ОПОП» — это инвестирование в развитие и строительство портов, аэропортов, дорог, сетей телекоммуникаций и электрических станций.

Однако с ростом влияния Китая на международной арене эту инициативу стали воспринимать и как инструмент внешнеполитического влияния, что вызывало обвинения в формировании «долговых ловушек».

Отметим, что Европа заняла важное место в китайской стратегии с момента возникновения идеи нового Шелкового пути. С 2000-х гг. компании из КНР приобрели доли в более 30 европейских портах. Значительные сделки включали покупку China Ocean Shipping Company терминала в порту Зебрюгге (втором по размеру в Бельгии) и 67% акций порта Пирей (Греция).

Реклама. АО «ОТЛК ЕРА».