Пилоты Ту-154 стали Героями России

Они совершили невозможное: два пилота, штурман, бортинженер и пятеро бортпроводников. Каждый из них в тот день, утром 7 сентября, на своем посту выполнял только то, что предписано инструкцией. И спасли всех. Обычно президент для вручения государственных наград собирает лучших из лучших в самых разных профессиях. Но сегодня - день одного экипажа, зато какого!

"Знаете, всегда, говорят, есть место подвигу в жизни, но у вас - особая профессия, вы это отлично знаете и знаете с того момента, как вы выбрали ее для того, чтобы работать, для того, чтобы летать, - говорит российский президент. - Действительно, каждый раз, когда люди пересекают вход на воздушное судно, заходят на воздушное судно, они доверяют вам свои жизни. И от того, насколько вы точны, насколько вы собранны, насколько вы готовы к принятию решений, действительно, в конечном счете, зависит их судьба и ваша судьба, конечно. И вот в этом плане вы провели, действительно, самые лучшие качества. Это была, абсолютно беспрецедентная история".

Гражданских пилотов чествуют как боевых офицеров. С формулировкой "За мужество и героизм" золотую звезду Героя президент вручает командиру воздушного судна Андрею Ламанову. Пилот первого класса, имеющий несколько тысяч часов налета, считает, что благополучное приземление в тайге - заслуга всего экипажа.

"Благодаря собранности, действиям моих коллег, мы выполнили все, что могли, - отмечает командир воздушного судна Ту-154, Герой России Андрей Ламанов. - Также хотелось бы поблагодарить службы МЧС, которые пришли мгновенно практически на помощь нашему кораблю. Это служба МЧС Ухты и поселка Ижма. Хотелось бы поблагодарить и пассажиров нашего корабля, которые стойко и мужественно перенесли, можно сказать, такую нестандартную ситуацию".

Так получилось, что второго пилота в том рейсе не было. Самолетом управляли два командира, два капитана. Номинально старшим в полетном задании значился Евгений Новоселов.

Они уже прошли тесты и освидетельствования, выполнили по два пробных полета и снова готовы выйти в рейс. Мечтают снова поднять в небо свой самолет, который пока томится на взлетной полосе в Ижме. Местные жители проводят здесь экскурсии. Благодарят своего земляка Сергея Сотникова, который все эти годы следил за полосой, и бесстрашных летчиков.

Герой Евгений Новоселов до сих пор помнит самый первый свой полет - на тренировочном Як-18. Накануне награждения он признался: дорогу в авиацию ему указала бабушка - она работала в омском летном училище и о самолетах и пилотах могла рассказывать внуку часами.

"Она говорила: "Становись летчиком, человеком будешь!" – вспоминает командир воздушного судна Ту-154, Герой России Евгений Новоселов. - Вот чтобы стать человеком, я попал в авиацию. У меня мечта была - летать на Ту-154 и когда-нибудь взлететь командиром. В конце концов, она осуществилась!"

Для бортпроводника Николая Дмитриева это уже вторая боевая награда. Первая - медаль "За отвагу". Николай Дмитриев однажды уже спасал самолет - в 2001-м, когда его борт был захвачен террористами. Экипажу тогда удалось не пустить бандитов в кабину пилотов. Но в ходе штурма одна из стюардесс - Юлия Фомина погибла. Все члены экипажа были представлены к наградам.

"Конечно, настоящие награды за то, что вы сделали, являются не знаки государственного внимания, хотя они и важны и, безусловно, приятны, но настоящей наградой является чувство благодарности, чувство любви, которое испытывают к вам люди, находившиеся в тот момент на воздушном судне", - подчеркивает Дмитрий Медведев.

Орденами мужества награждены штурман Сергей Талалаев, бортинженер Рафик Каримов и бортпроводники Василий Выродов, Елена Дмитриева, Рифкат Низамов и Елена Разумова. В этом строю - и весь наземный экипаж, родные и близкие. Все те, кто переживал за своих, сидя у экранов телевизоров. Про свой подвиг штурман Талалаев тогда не думал, а ведь именно он успел разглядеть бетонку, мелькнувшую в разрыве облаков. После той благополучной посадки многие из 72 пассажиров теперь считают своих спасителей самыми близкими друзьями, передают Вести.ru.

Комментарии

Ваше имя *

Email (не обязательно)

Текст комментария *

Подписаться на новые комментарии

Отправить

Отправить

войти через Twitter Вконтакте Facebook

Комментарии

Гость 17 ноября 2010 г. в 20:26

Остался незамеченным тот факт, что летчиков банально не снабдили бумажной картой с обозначением всех действующих и недействующих аэропортов и аэродромов по пути следования. Иначе бы они не пролетели в 4-х (!) км от действующего Усинского аэропорта (соседний от Ижемского район Р.Коми), где садился даже "Руслан". Теперь из-за отсутствия карты стоимостью 100-200 руб. будут вбухивать миллионы, чтобы удлинить и отремонтировать полосу в п. Ижма, починить самолет и доставить его на родину. Я уже не говорю, что понапрасну рисковали жизнями десятков пассажиров. И если бы не счастливое стечение обстоятельств, когда во время обзорного снижения, случайно наткнулись на заброшенную полосу, то кончилось бы всё трагически. Из-за отсутствия бумажной карты.

Ответить