Экономика » Новости наших партнёров

Главная – Экономика – Новости наших партнёров – Какие запчасти выхлопной системы больше всего подвержены прогоранию

Какие запчасти выхлопной системы больше всего подвержены прогоранию

10 февраля 2022 г. в 22:35

Теги :

Принцип действия ДВС, который установлен на большинстве транспортных средств, основан на воспламенении топлива. Этот процесс сопровождается высокими температурами, образованием взрывной волны, громкого хлопка и продуктов сгорания.

Благодаря системе отвода отработанных газов, звук работы современного мотора почти не слышим, а загрязнения окружающей среды минимальны. Но все запчасти имеют определенный ресурс и через некоторое время требуют замены. Какие детали прогорают первыми?

Состав и назначение элементов выхлопной системы

Обычно конструкция системы отвода отработанных газов автомобиля включает следующие элементы:

Выпускной коллектор. Собирает продукты сгорания из цилиндров в один поток.
Гофра (сильфон). Снижает вибрации, и предотвращает износ деталей.
Каталитический нейтрализатор. Окисляет и дожигает несгоревшие частички, тем самым, уменьшая вредные выбросы в атмосферу.
Лямбда-зонд (кислородный датчик). Регулирует состав топливной смеси.
Резонатор. Понижает температуру и скорость распространения выхлопных газов.
Глушитель. Минимизирует шум от работающего ДВС.

Таким образом, правильно функционирующие узлы выхлопной системы понижают шумность и вибрации двигателя, не позволяют отработанным газам попадать внутрь салона авто, снижают их токсичность.

Признаки неисправности системы отвода отработанных газов и причины их возникновения

Распознать поломки узлов выхлопной системы несложно. Их можно определить по следующим признакам:

из-под автомобиля слышен рев или прерывистые стуки;
снижение мощности ДВС;
металлическое дребезжание возле заднего бампера или из-под капота;
следы копоти на деталях и появление запаха сероводорода в салоне;
ошибки, выдаваемые бортовым компьютером.

Эти неполадки возникают в результате наезда на преграды, взаимодействия металлических частей с водой, солью, конденсатом, прогорания запчастей. Использование некачественного топлива, неисправности зажигания, датчиков, неаккуратная езда также влияют на срок службы изделий. Для более точного диагностирования и ремонта выхлопных систем следует заехать в автосервис и обратиться за помощью к профессионалам.

Какие элементы прогорают наиболее часто

Первый удар высокой температуры принимает выпускной коллектор. Но эта запчасть изготавливается из тугоплавких материалов и рассчитана на большой срок эксплуатации. Слабое место – это прокладка между блоком и коллектором, которая очень быстро прогорает при неисправном или ослабленном крепеже. Появляется характерный свистящий звук. Он устраняется заменой прокладки.

Гофра также страдает от воздействия высокой температуры. Этот мягкий элемент располагается недалеко от коллектора и из-за своей подвижности при прогаре может издавать плавающие звуки. Сильфоны не ремонтопригодны.

Следующие виновники гула – прогоревшие резонатор или глушитель. В первом случае рев обычно ощущается в ногах после мотора, во втором - сзади. Ремонтировать такие детали не целесообразно.

Что делать при прогорании узлов выхлопной системы

При появлении посторонних звуков из-под автотранспортного средства, а тем более при появлении запаха тухлых яиц в машине, нужно незамедлительно обращаться на СТО. Неисправность одного из узлов уменьшает ресурс всей конструкции в целом. Самостоятельный ремонт не всегда принесет желаемых результатов. Поэтому лучше его доверить специалистам, которые сделают все быстро и качественно.