Опора ДВС, как надежная поддержка мотора

21 июня 2020 г. в 07:19

Теги :

Любое транспортное средство имеет сложную и продуманную до мелочей конструкцию, особенно в той части, что относится к «сердцу» машины. Двигатель автомобиля неизменно характеризуется внушительной массой, что исключает его установку в кузов в жесткой форме. Требуется создание определенной амортизации, которая будет гасить возникающие при движении вибрации, толчки.

Наличие такой защиты обеспечивает надежность самого мотора и кузова, а также удобство езды для водителя. И здесь для подвески двигателя предусматриваются специальные опоры, называемые иначе подушками. Относительно небольшие элементы имеют очень важное значение, за их исправностью следует следить очень внимательно во избежание возникновения проблем с машиной.

Особенности опор

Сегодня подушки двигателя представлены в нескольких вариантах, среди которых наиболее востребованными являются следующие:

резинометаллические;
гидравлические.

Первый формат наиболее распространен, представляет собой плотный блок из резины, облаченный в две прочные стальные пластины. Гидравлические модели представлены двумя разделенными мембраной камерами, внутри которых находится какая-либо гидравлическая жидкость, например, пропиленгликоль. Такие решения отличаются очень высокой эффективностью. Также представлены сегодня и более продвинутые продукты, в чьем управлении задействована электроника.

Подушки могут быть самой разнообразной формы, способной оказаться эффективной в амортизационном вопросе. Количество таких опор определяется индивидуально в соответствии с особенностями конструкции двигателя. Чаще всего устанавливается три элемента: правый, задний и передний.

Подушки являются достаточно надежными изделиями, обычно они рассчитаны примерно на сто тысяч км пробега. Этот показатель ориентировочный, срок службы опор зависит во многом и от манеры езды водителя. Так, быстрому износу способствуют резкие движения, например, торможения, разгоны. Для сохранности элемента рекомендуется трогаться на машине с места и останавливать предельно плавно, аккуратно объезжать серьезные препятствия на дорогах. Нельзя ездить при неисправных подушках, поскольку это может привести к поломке смежных узлов и элементов. Следует насторожиться относительно целостности опор ДВС в случае, если работа двигателя сопровождается посторонними звуками, при старте и торможении в передней части машины появляются удары, чувствуется нехарактерная вибрация в салоне или рычаг переключения передач получает заметную отдачу при передвижении транспорта по неровной поверхности.