В Хакасии негде заправлять пожарный самолёт

Речь, прежде всего, идет о Саяно-Шушенском и Красноярском водохранилищах, которые по своим характеристикам (размер акватории, глубина, высота волны и др.) могли бы служить пунктами забора воды для пожаротушения самолетом БЕ-200ЧС.

Обследование акваторий показало, что эти водоемы не могут быть использованы для данной цели из-за обилия в воде топляка, плавающей древесины и другого опасного мусора. Кроме того, в районе Саяно-Шушенского водохранилища существенную угрозу для авиационных маневров представляют линии электропередач.

Еще один крупный водоем Хакасии – озеро Белё – вообще не рассматривается в качестве «заправочной станции», поскольку часть озера является природоохранной зоной.

Значительные преимущества самолета-амфибии БЕ-200ЧС при пожаротушении состоят в высокой скороподъемности самолета и высокой скорости полета, способности сбрасывать воду как «залпом», так и последовательным открытием створок водяных баков, возможности работать в ограниченном пространстве, например, в горных или труднодоступных районах, при наличии препятствий. Бе-200 забирает на борт до 12 тонн воды. Заправка водой осуществляется на открытом водоеме в режиме глиссирования за 12-14 секунд.

Заправить самолет можно и на аэродроме из гидрантов или при помощи пожарных автоцистерн. Однако такой способ дозаправки занимает много времени и при ликвидации крупных очагов природных пожаров становится не эффективным, сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Хакасии.