Первые пассажиры оценили удобство авиарейса Красноярск-Абакан-Красноярск

Регулярные полёты на этом направлении будет выполнять авиакомпания «КрасАвиа». Улететь из Абакана по заданному маршруту можно будет трижды в неделю, пока рейсы выполняются по понедельникам и средам. Авиаперелёты будут осуществляться на новых чешских лайнерах Л-410 вместимостью 19 пассажиров. Время в пути составит 1 час 20 минут. Стоимость перелёта – от 1200 руб.

Запуск этого авиамаршрута стал возможен благодаря государственной программе субсидирования региональных авиаперевозок.

- Мы добились субсидирования из федерального центра. На всю Россию выделено около трех с половиной миллиардов рублей, хотя заявок было подано более чем на 28 миллиардов. Всего федеральный центр субсидирует 82 маршрута по всей России, три из них пришлись на Хакасию. Это Абакан-Иркутск, первый полет по которому состоится в марте, Абакан-Красноярск, пролонгирован Абакан-Новосибирск и последний маршрут Абакан-Томск мы сейчас отрабатываем. На него заявились две авиакомпании «ТомскАвиа» и «КрасАвиа». Он будет субсидироваться как из федерального центра – 50%, так и из региональных бюджетов Хакасии и Томской области – по 25%. Средства на эти цели в бюджете республики заложены, - рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасия Александр Егоров.

Для некоторых прибывших наличие авиарейса Красноярск-Абакан стало приятной неожиданностью. Вот что рассказал один из первых пассажиров:

- Я прилетел из Иркутска и узнал, что есть самолет до Абакана, подождал три часа и вот я дома. На автобусах пришлось бы ехать более 20 часов, еще не известно, какие соседи попадутся. Поэтому я рад, что появилась возможность быстро и комфортно добраться до Красноярска и обратно.

Справка. Let L-410 «Turbolet» — девятнадцатиместный универсальный двухмоторный самолет для местных воздушных линий. Самолет с укороченными взлетно-посадочными характеристиками, разработанный конструкторским бюро завода Let. Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими ВПП. До настоящего времени производится на чешском заводе Let. По состоянию на 2012 год в мире эксплуатируется более 400 Л-410.