Политика

Главная – Политика – Виктор Зимин лично проконтролировал работу дорожного весового контроля для большегрузных автомобилей

Виктор Зимин лично проконтролировал работу дорожного весового контроля для большегрузных автомобилей

21 марта 2014 г. в 15:31

Теги : рабочая поездка зимина в саяногорск

Оставить комментарий Подписаться

Вернуться к статьям Следующая статья

Сегодня Глава Хакасии Виктор Зимин с рабочей поездкой посетил Саяногорск, где он посетил ряд социальных объектов и проинспектировал выполнение работ по реконструкции автомобильной трассы Абакан-Саяногорcк. Полную реконструкцию трассы Абакан-Саяногорск планируется завершить в 2015 году. Об этом министр транспорта и дорожного хозяйства Александр Егоров доложил Главе Хакасии Виктору Зимину, который сегодня с рабочей поездкой посетил Саяногорск, чтобы осмотреть ряд социальных объектов, передает пресс-служба Администрации Главы РХ.

Первая остановка – на трассе Абакан-Саяногорск. Александр Егоров рассказал, что реконструкция автодороги ведется с 2011 года. В связи с восстановительными работами на Саяно-Шушенской ГЭС нагрузка на автотрассу сильно возросла: пришлось провести больше 8 тонн тяжелых негабаритных грузов, трансформаторов. Поэтому в общей сложности более 30 км дороги нуждалось в капитальном ремонте.

– В общей сложности за три года уже освоено 1 млрд 785 млн рублей за счет средств федерального и республиканского бюджета. В этом году планируется отремонтировать от 12 до 25 км дороги. В ближайшее время в Москве будет решен вопрос финансирования, от которого будет зависеть объем работ на текущий период, - рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Хакасии.

Глава Хакасии Виктор Зимин также осмотрел работу мобильного дорожного весового контроля. Напомним, по поручению руководителя региона, в феврале в Хакасию поступило два автомобиля марки «Газель», оснащенные тензометрическими весами и всей необходимой оргтехникой для определения осевых нагрузок.

Руководителю региона показали, как работает пункт весового контроля, в чем его особенности и преимущества.

Интенсивность движения в последнее время значительно возросла, также как и осевые нагрузки от большегрузных машин на автомобильные дороги. Зачастую перевозчик нагружает автомобиль так, что в результате дорожная одежда разрушается. Восстановление дорог после разрушительного воздействия большегрузов обходится в сотни миллионов. Два автомобиля для дорожного весового контроля обошлись республиканскому бюджету в 2 млн. 985 тыс. рублей.

- Наиболее разрушительно на дороги воздействуют китайские большегрузные автомобили и крупнотоннажные автомобили западного производства, которые везут на себе до 50 тонн, а бывает и больше, при этом давление на ось превышает 15 тонн, что просто убивает дорогу, - пояснил Александр Егоров.