Общество

Главная – Общество – Фёдор Конюхов завершил свой рекордный дрейф на полярной станции

Фёдор Конюхов завершил свой рекордный дрейф на полярной станции

31 июля 2024 г. в 08:27

Редактор: Николай Протасов

Теги : федор конюхов дрейфующая станция мировой рекорд

Конюхов установил мировой рекорд по времени дрейфа на полярной станции и по пройденной во время дрейфа дистанции. В ходе дрейфа он также проводил ряд важных научных работ.

Путешественник Фёдор Конюхов завершил свой дрейф на первой в мире одиночной полярной станции СП-24, расположенной в районе Северного полюса, и установил новый мировой рекорд по времени и пройденному расстоянию. Об этом сообщает его официальный сайт.

Согласно сообщению, 30 июля в 15:15 по московскому времени Фёдор Конюхов завершил работу на станции СП-24 и поднялся на борт атомного ледокола «50 лет Победы», находясь в координатах 89 градусов 08 минут северной широты и 48 градусов 23 минуты восточной долготы. Поиск и подбор судна осуществлялись главой экспедиционного штаба Оскаром Конюховым и основателем Клуба Полярных Путешествий Николаем Савельевым при поддержке штаба экспедиции в Москве под руководством Станислава Бычкова.

Дрейф Конюхова начался 9 июля в 16:30 по московскому времени, где он находился в течение четырнадцати дней, дрейфуя на площади 25 квадратных километров. 18 июля в 03:30 он пересек нулевой меридиан и вернулся в восточное полушарие. 23 июля в 18:00 российская станция СП-24 достигла самой южной точки своего маршрута, и затем, под воздействием южного и юго-восточного ветра, начался третий и финальный этап дрейфа в северо-восточном направлении. Всего Конюхов провёл на льдине 20 дней, 22 часа и 45 минут в одиночестве, установив новый рекорд на полярной станции по продолжительности и пройденному расстоянию.

В ходе дрейфа с помощью цифрового сейсмографа Института океанологии РАН им. П.П. Ширшова были получены уникальные записи сейсмической активности Северного ледовитого океана, которые будут анализироваться в Лаборатории техники подводных исследований и испытаний данного института. Дрейф происходил в сложных погодных условиях высокоширотной Арктики, сопровождаемых густыми туманами, низкой облачностью, мокрым снегом, градом и ледяным дождём. Скорость ветра достигала 60 километров в час, а солнце появлялось всего несколько раз всего на несколько часов.